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by umi_coro
| 2010-12-11 17:31
| クルマ
に本日行ってきました。
朝一で京都出てビッグサイトで見て、日帰りの強行スケジュールです。
やはり5軸マシニングはすごい!
オフ用フルフェイスのオール削り出しです。
YouTube動画もありました。
5Axis Machining cnc
怖い。
一体物です。
でかい。
デモ機もたくさん。
ワクワクしてきます。
工具エリアが思ったより楽しかった。
ビッグサイト全フロア全階数使っためちゃ大きい規模でした。
足が棒のようです。
ほんとは膝がイタイ。
朝一で京都出てビッグサイトで見て、日帰りの強行スケジュールです。
やはり5軸マシニングはすごい!
オフ用フルフェイスのオール削り出しです。
YouTube動画もありました。
5Axis Machining cnc
怖い。
一体物です。
でかい。
デモ機もたくさん。
ワクワクしてきます。
工具エリアが思ったより楽しかった。
ビッグサイト全フロア全階数使っためちゃ大きい規模でした。
足が棒のようです。
ほんとは膝がイタイ。
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by umi_coro
| 2010-10-29 23:16
| 日常
NEW SNOWSCOOT買いました。
2010 Style-Fです。←といっても昨年モデル
cgくんからお買い得情報をもらったんで飛びついてしまいました。
仲間内でも一斉に乗り換えです。
これでほぼ在庫無くなったみたいです。
昨シーズンの富山でのニューモデル一斉試乗会で、すっごい感触良かったからどっちにしろ購入しようかと思っていたところに、めっちゃオイシイ情報で。
cgくんほんとに有難う!
ボードのしなり具合が体重とマッチしていたせいか、バニーホップは今までの1.5倍くらいの高さまで飛べます。マジでw
それに軽い!めちゃんこ軽い!!
ボードのカーブ形状としなり具合がええ感じでかなりのハイポテンシャルです。
10年も経つと進化しまくりでビックリ。
これでドクターヘリのお世話になる事もないでしょう。
X-GAMEはこれで勝ち狙いに行きます!
これぐらいのレベルで滑れたらもっと楽しいんやけど。
Hervé bonnefont on snowscoot
ワイドステップ欲しいすな~。
早く滑りに行きたい!
今シーズンもガンガン行きまっせー!!!
2010 Style-Fです。←といっても昨年モデル
cgくんからお買い得情報をもらったんで飛びついてしまいました。
仲間内でも一斉に乗り換えです。
これでほぼ在庫無くなったみたいです。
昨シーズンの富山でのニューモデル一斉試乗会で、すっごい感触良かったからどっちにしろ購入しようかと思っていたところに、めっちゃオイシイ情報で。
cgくんほんとに有難う!
ボードのしなり具合が体重とマッチしていたせいか、バニーホップは今までの1.5倍くらいの高さまで飛べます。マジでw
それに軽い!めちゃんこ軽い!!
ボードのカーブ形状としなり具合がええ感じでかなりのハイポテンシャルです。
10年も経つと進化しまくりでビックリ。
これでドクターヘリのお世話になる事もないでしょう。
X-GAMEはこれで勝ち狙いに行きます!
これぐらいのレベルで滑れたらもっと楽しいんやけど。
Hervé bonnefont on snowscoot
ワイドステップ欲しいすな~。
早く滑りに行きたい!
今シーズンもガンガン行きまっせー!!!
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by umi_coro
| 2010-10-09 18:13
| スノースクート
大雪警報の出てる中、岐阜の奥美濃エリアまで今シーズン初スクートへ行ってきました。
なんでも10年振りの大雪だとか。
今回は僕と、みるくさんの2人だけでちょっと寂しさ漂う感じでしたが。。
東海北陸道が途中から通行止めという情報があったので、いつもより大分早く前日PM10:00に京都を出発です。
途中でみるくさんと合流し、2台で鷲ケ岳スキー場へ向かうことに。
ワッシーは滑ったことない&爆雪のパウダーだらけという事でかなりテンション上がってウキウキ。
しか~し道中の奥美濃へ向かうメインの156号の道が、完全凍結&わだち&凹み連発でかなり醜い状況。
ある橋のポイントで4台前のハイエースがスタックしたのをきっかけに一気に渋滞が。
1台ずつなら2駆スタッドレス+チェーンでも行ける感じなんですが、わだちのせいでクルマが真っ直ぐ走らないので対向が来たらアウトです。
そのハイエーススパロンは押しまくってなんとか通過。(僕見てただけですがw)
3台前のランクルプラドもなんとか通過。
まさにサバイバルw
うちらは4駆機構うまく使って問題なく通過。
後ろの方の車はわかりません。
みるくさんはランクル80のリフトアップにスタッドレス+電動ウィンチ装備でいざという時は助けてもらいますw
そんなこんなでいたるところで大渋滞なので裏道使って行きます。
バンパーくらいの高さの雪に突っ込んでいったり。
これ楽しいわw
雪中アタックに近いものがあるね。
あちこちで大スタック大会だし。
2駆はチェーン巻いてもかなり怪しげです。
10トントラックも刺さってました。
ゲレンデにたどり付けなかった&時間的に引き返したクルマも多かったみたいです。
その分ゲレンデは空いてましたよ。
雪山はもう20年以上行ってますけど、こんな状況は久々なのでほんとに驚きましたわ。
う~ん実にシュールです。
意味わからんですが。
一日でこんな積もってます。
中から人出てきたのにはびっくりですw
で、みるくさんが昨シーズン導入したブラックマウンテン(フルサススクート)に乗せてもらいました。
いい!
特にリヤサスがいい!!
フロントボードの雪面の追従性もいい!!!
従来のスクートだと今回のような雪質だと、フロントが刺さってフロントハイサイドになることも多いんだけど、それがなりにくいしカービングもめっちゃ決まります。
ちょっと慣れが必要でしたけど。
でも高いですw
引き続き01で頑張ります。
ペースも似通ってるので昼過ぎにはもうおなかいっぱいw
帰りのことも考えて早めに退散です。
ワッシーからの下山でも、上りのクルマで大スタック大会。
時間がかかります。
下りは4L+1速に入れないと怖いw
凍結凍結凍結でブレーキかけたらすぐ流れます(汗)
下山してからはスムーズに帰れました。
なんだか、スタック日記みたいな気がするのは気のせいです。
楽しかった~
今シーズンもいっぱい行きまっせー♪
なんでも10年振りの大雪だとか。
今回は僕と、みるくさんの2人だけでちょっと寂しさ漂う感じでしたが。。
東海北陸道が途中から通行止めという情報があったので、いつもより大分早く前日PM10:00に京都を出発です。
途中でみるくさんと合流し、2台で鷲ケ岳スキー場へ向かうことに。
ワッシーは滑ったことない&爆雪のパウダーだらけという事でかなりテンション上がってウキウキ。
しか~し道中の奥美濃へ向かうメインの156号の道が、完全凍結&わだち&凹み連発でかなり醜い状況。
ある橋のポイントで4台前のハイエースがスタックしたのをきっかけに一気に渋滞が。
1台ずつなら2駆スタッドレス+チェーンでも行ける感じなんですが、わだちのせいでクルマが真っ直ぐ走らないので対向が来たらアウトです。
そのハイエーススパロンは押しまくってなんとか通過。(僕見てただけですがw)
3台前のランクルプラドもなんとか通過。
まさにサバイバルw
うちらは4駆機構うまく使って問題なく通過。
後ろの方の車はわかりません。
みるくさんはランクル80のリフトアップにスタッドレス+電動ウィンチ装備でいざという時は助けてもらいますw
そんなこんなでいたるところで大渋滞なので裏道使って行きます。
バンパーくらいの高さの雪に突っ込んでいったり。
これ楽しいわw
雪中アタックに近いものがあるね。
あちこちで大スタック大会だし。
2駆はチェーン巻いてもかなり怪しげです。
10トントラックも刺さってました。
ゲレンデにたどり付けなかった&時間的に引き返したクルマも多かったみたいです。
その分ゲレンデは空いてましたよ。
雪山はもう20年以上行ってますけど、こんな状況は久々なのでほんとに驚きましたわ。
う~ん実にシュールです。
意味わからんですが。
一日でこんな積もってます。
中から人出てきたのにはびっくりですw
で、みるくさんが昨シーズン導入したブラックマウンテン(フルサススクート)に乗せてもらいました。
いい!
特にリヤサスがいい!!
フロントボードの雪面の追従性もいい!!!
従来のスクートだと今回のような雪質だと、フロントが刺さってフロントハイサイドになることも多いんだけど、それがなりにくいしカービングもめっちゃ決まります。
ちょっと慣れが必要でしたけど。
でも高いですw
引き続き01で頑張ります。
ペースも似通ってるので昼過ぎにはもうおなかいっぱいw
帰りのことも考えて早めに退散です。
ワッシーからの下山でも、上りのクルマで大スタック大会。
時間がかかります。
下りは4L+1速に入れないと怖いw
凍結凍結凍結でブレーキかけたらすぐ流れます(汗)
下山してからはスムーズに帰れました。
なんだか、スタック日記みたいな気がするのは気のせいです。
楽しかった~
今シーズンもいっぱい行きまっせー♪
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by umi_coro
| 2009-12-21 01:08
| スノースクート